El asfalto, la mezcla de brea, es un material viscoso, pegajoso y de color plomo con arena o gravilla, que se usa para pavimentar caminos y como revestimiento impermeabilizante de muros y tejados. En las mezclas asfálticas se usa como aglomerante para la pavimentación de carreteras, autovías y autopistas. El asfalto presente en el petróleo crudo está compuesto casi por completo de betún bitumen…la brea, betún de Judea, es una sustancia que constituye la fracción más pesada del petróleo crudo que se encuentra, a veces, en grandes depósitos naturales, como en el lago Asfaltites o el mar Muerto. El asfalto es una sustancia negra, pegajosa, sólida o semisólida según la temperatura ambiente… a la temperatura de ebullición del agua tiene una consistencia pastosa, por lo que se extiende con facilidad y se utiliza para revestir carreteras, impermeabilizar depósitos, techos, tejados y en la fabricación de baldosas, pisos y tejas.
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fibras sintéticas y artificiales, los acrílicos
El tejido acrílico es una fibra textil artificial que se elabora a partir de productos derivados del petróleo. Este material, desarrollado en origen por la compañía DuPont en 1950, se utiliza en la actualidad en prendas de vestir, mantas, alfombras, hilos, muebles de exterior y tapicerías. El tejido acrílico es duradero y necesita pocos cuidados, pero presenta algunos inconvenientes si se compara con las fibras naturales.
Combustibles fosiles y energias renovables
El parón nuclear más que probable que se producirá tras Fukushima, no hace sino reforzar la necesidad de los combustibles fósiles, ya que la única alternativa posible serían las renovables “modernas”, cuyo nivel de desarrollo actual impide que sostengan el sistema energético mundial. Corren tiempos de transformación porque , entre otras , La crisis financiera y fiscal va a suponer un punto de inflexión más que notable y con consecuencias duraderas. El consumo de energía se ha frenado en la zona OCDE (Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico), al tiempo que las tasas de crecimiento de China y e India , los paises emergentes , son muy significativas.
Más allá de la locura: así configuraron las fiebres del oro el mundo moderno
Este año es el 170 aniversario de uno de los acontecimientos más relevantes en la historia del mundo: el descubrimiento de oro en la mina de Sutter en Coloma, California. El 24 de enero de 1848, mientras inspeccionaba un molino para el que era su patrón, John Sutter, el trabajador James Marshall divisó algo que brillaba dentro de la fría agua invernal. "Chicos", anunció mostrando una pepita a sus compañeros de trabajo, "¡creo que he encontrado una mina de oro!" Marshall había dado el primer pistoletazo a una fiebre global que daría cuerda al mundo con un impacto repentino y dramático. En 1848, la población de California no indígena rondaba las 14.000 personas, pero para finales de 1849 alcanzó las 100.000 y llegó a crecer hasta 300.000 personas para finales de 1853.
Los plásticos, los impulsores de la demanda mundial de petróleo
Los productos derivados de la industria petroquímica representarán hasta el año 2030 , según estadisticas , más del 30% del crecimiento de la demanda mundial de petróleo. Los Neumáticos, bolsas, envases, aparatos electrónicos y detergentes se han convertido en los mayores impulsores de la demanda mundial de petróleo, aún cuando se avisa de la necesidad de acabar con el consumo mundial de los derivados del petroleo o hidrocarburos.
El asfalto del petroleo…
El asfalto es un material viscoso, pegajoso y de color gris oscuro que se utiliza mezclado con arena o gravilla para pavimentar caminos y como revestimiento impermeabilizante de muros y tejados. Es una sustancia negra, pegajosa, sólida o semisólida , que a la temperatura de ebullición del agua tiene consistencia pastosa, por lo que se extiende con facilidad. Se utiliza para revestir carreteras, impermeabilizar estructuras como depósitos, techos , tejados y en la fabricación de baldosas, pisos y tejas. En Las mezclas asfálticas se usa como aglutinante para la construcción o pavimentacion de carreteras, autovías y autopistas.
Las bacterias contra la marea negra se alimentan de petroleo
Esta bacteria se llama “Alcanivorax borkumensis” y vive en grandes concentraciones en zonas donde ha habido contaminación por un vertido de petroleos y susderivados al mar Su presencia en zonas donde ha habido un desastre ecológico de grandes dimensiones relacionado con fugas de petróleo siempre ha llamado la atención de los científicos. El microbio “Alcanivorax borkumensis” puede encontrarse en todos los océanos del mundo pero esta concentración tan alta en áreas contaminadas por hidrocarburos ha provocado que se convierta en motivo de estudio y , de hecho, el genoma de la bacteria ya fue secuenciado hace más de 10 años por un grupo de investigadores alemanes, pero no ha sido hasta ahora cuando se ha querido profundizar e investigar más.
Algunas curiosidades 
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