RED ELÉCTRICA Una red eléctrica tiene el propósito de producir, transportar y suministrar electricidad a los consumidores. El sistema cuenta con tres componentes principales: las plantas generadoras producen electricidad a partir de: combustibles fósiles como carbón, gas natural, biomasa combustibles no fósiles como la energía eólica, solar, nuclear, o hidráulica Las líneas de transmisión llevan la electricidad de las plantas generadoras a los centros de demanda y a los transformadores que reducen el voltaje para que las líneas de distribución puedan entregar la energía al consumidor final.
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Energía y parques eólicos
Un aerogenerador es un generador de electricidad activado por la acción del viento. El viento mueve la hélice que, a través de un sistema de engranajes , hace girar el rotor de un generador que produce la corriente eléctrica. Los principales componentes de un aerogenerador son: Góndola. Es la carcasa que protege los componentes más importantes o claves del aerogenerador. Palas del rotor. Capturan el viento y transmiten su potencia hacia el buje. Tienen una longitud de 20 m. Buje. Es el elemento que une las palas con el eje de baja velocidad. Eje de baja velocidad. Es un eje que conecta el buje del rotor al multiplicador. Gira muy lento, a 30 rpm. Multiplicador. Este dispositivo permite que el eje de alta velocidad que está a su derecha gire 50 veces más rápido que el eje de baja velocidad. Eje de alta velocidad. Gira aproximadamente a 1.500 rpm, lo que permite el funcionamiento del generador eléctrico. Generador eléctrico. En los generadores modernos la potencia máxima suele estar entre 6 y 12MW. Controlador electrónico. Es un ordenador que monitoriza continuamente las condiciones del generador y controla el mecanismo de orientación. Unidad de refrigeración. Contiene un ventilador eléctrico utilizado para enfriar el generador eléctrico. Torre. Soporta la góndola y el rotor. Es una ventaja disponer de una torre alta, dado que la velocidad del viento aumenta a medida que nos alejamos del nivel del suelo. Mecanismo de orientación. Está activado por el controlador electrónico y controla la dirección del viento utilizando el panel. Anemómetro y panel. Las señales electrónicas del anemómetro hacen que el generador se active cuando el viento tiene una velocidad de 5m/s.
Central hidroeléctrica
Una central hidroeléctrica aprovecha las masas de agua en movimiento que circulan por los ríos para transformarlas en energía eléctrica mediante turbinas acopladas a los alternadores. Según la potencia instalada, las centrales hidroeléctricas pueden ser: Centrales hidroeléctricas de gran potencia: más de 10MW de potencia eléctrica. Minicentrales hidroeléctricas: entre 1MW y 10MW. Microcentrales hidroeléctricas: menos de 1MW de potencia.
La energía undimotriz permite la obtención de electricidad a partir de l energía mecánica generada por las olas.
La energía undimotriz, u olamotriz, es la energía que permite la obtención de electricidad a partir de energía mecánica generada por el movimiento de las olas. Es una de las fuentes de energías renovables más estudiadas actualmente, y presenta enormes ventajas frente a otras debido a que presenta mas facilidad para predecir condiciones óptimas que permitan la mayor eficacia de sus procesos.porque es mas facil , por ejemplo , predecir condiciones óptimas de oleaje, que condiciones óptimas para obtener energía eólica, Esta tecnologia se empezo a estudiar y a implantar en la década de los años 80, y ha tenido gran acogida debido a sus características renovables, y a la enorme viabilidad que presenta .
¿Qué es una central hidroeléctrica?
Una central hidroeléctrica es aquella en la que la energía potencial del agua almacenada en un embalse se transforma en la energía cinética necesaria para mover el rotor de un generador, y posteriormente transformarse en energía eléctrica.
El coche electrico y su futuro…
Los vehículos de combustión tienen los días contados. No sabemos todavía cuantos años , pero seguro que dentro en 2045 no habrá muchos en circulación y seguro que no habrá ninguno en producción. El coche eléctrico ha venido para quedarse y parece que todo son ventajas. ¿Es así? Si tenemos en cuenta que la movilidad es más limitada , no por la autonomía, que ya va mejorando, sino por el tiempo de recarga , parece que sí... trasladamos la contaminación de las ciudades fuera de ellas y con el aumento de las energías renovables la contaminación baja sensiblemente.
Un año y 30.000 km en moto eléctrica, una experiencia «unica»
Todo está cambiando y cada vez más rápido. Todos los días sale de su casa para ir a trabajar y es parte de la población que usa una moto eléctrica todos los días del año. la Zero S es una moto eléctrica que a alguien ajeno al mundo de las dos ruedas no le llamaría mucho la atención mientras está aparcada. No hay tubo de escape y tiene una batería rectangular en el lugar donde suelen asomar los cilindros, pero la estética es de una moto naked tradicional , moto sin carenado , pero el silbido que hace rodando por las calles es inconfundible. Zero Motorcycles inició su andadura allá por 2006 y sólo 3 años después ya puso las primeras motos en el asfalto . Es una marca que pasa desapercibida hasta que se busca "moto eléctrica" en Google.
El «impuesto al sol» está oficialmente muerto: El Gobierno reconoce el derecho a autoconsumir sin peajes ni cargo
El Gobierno de España acaba de anunciar que ha derogado el llamado "impuesto al sol", la normativa que permitía hacer peajes y cargos al autoconsumo eléctrico. Con el real decreto-ley de medidas contra la pobreza energética que acaba de aprobar se han retirado , ademas , otras barreras que dificultaban el desarrollo del autoconsumo en el país. "Por fin España se libra del gran absurdo del que se han mofado todos los expertos internacionales", ha declarado Teresa Ribera, la ministra de Transición Ecológica, en la rueda de prensa tras el Consejo de Ministros. Hoy en dia hay hay , apenas , un millar de autoconsumidores en España, frente al más de un millón que existe en Alemania.
Los microondas contaminan tanto como 7 millones de coches
En lo que se refiere a la emisión de gases de efecto invernadero, los esfuerzos de los gobiernos se centran en reducir al máximo posible la circulación de automóviles pero puede que los esfuerzos estén, a pesar de todo, mal enfocados. Según un estudio de la Universidad de Manchester. el uso de los microondas, un electrodoméstico casi imprescindible en los hogares europeos, emite tanto dióxido de carbono como casi siete millones de automóviles solo en la Unión Europea,
Algunas curiosidades 
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